Hvor meget tjener en lokomotivfører?

En lokomotivfører har en bruttoløn på 54.786 kr. om måneden ifølge Danmarks Statistik, men det er ikke det beløb, der lander på kontoen. Til hånden er der 34.773 kr., når AM-bidrag og skat er trukket fra. En stor del af lønnen kommer fra genetillæg for nat, weekend og helligdage, fordi tog kører døgnet rundt. De tillæg ser pæne ud på lønsedlen, men de beskattes præcis som resten af lønnen. Her får du et konkret billede af, hvad der reelt er tilbage, og hvordan du får mest muligt ud af det.

De 34.773 kr. om måneden er medianen, altså den midterste lokomotivfører. Halvdelen tjener mere, halvdelen mindre. Målt på bruttoløn svarer det til 344 kr. i timen før skat. Det er en solid indkomst for et job i transportsektoren, og den ligger et pænt stykke over de fleste andre stillinger bag et rat eller en maskine. Til hånden dækker beløbet realkredit eller husleje, bil og faste regninger for en familie, uden at der er tale om en høj løn i akademisk forstand. Vil du se, hvad tallet bliver med din egen kommune og dine egne fradrag, kan du regne det efter i vores lønberegner.

Forskellen mellem de 54.786 kr. og de 34.773 kr. til hånden er ikke tryllekunst. Først ryger der 8 % i AM-bidrag, altså 4.383 kr. Af resten trækkes indkomstskat på 15.630 kr., når personfradrag, bundskat og kommuneskat er regnet med. Det giver et samlet træk på omkring 37 % af bruttolønnen. Oveni kommer, at bruttotallet også dækker arbejdsgiverens pensionsindbetaling. I jernbanebranchen er pensionen typisk 12-13 % af lønnen, hvor arbejdsgiveren betaler størstedelen og du selv 2 %. De penge sættes ind på din pension i stedet for at blive udbetalt, og de beskattes først den dag, pensionen kommer til udbetaling. Nettotallet her er derfor et vejledende skøn, ikke en kommuneskarp beregning.

Tog kører tidligt, sent, i weekenden og på helligdage, og derfor er en stor del af en lokomotivførers løn genetillæg. Jernbaneoverenskomsten giver tillæg for arbejde om natten mellem klokken 17 og 06, for weekend og helligdage og for delt tjeneste, hvor dagen er hakket op i to vagter med en lang pause imellem. Overarbejde honoreres med 50 % oven i timelønnen for de første timer og 100 % derefter. Det afgørende for din konto er, at ingen af disse tillæg er skattefri. De lægges oven i den almindelige løn og beskattes med både AM-bidrag og skat. En ekstra nattevagt giver altså flere penge, men skatten tager sin del med det samme. Nogle vælger derfor at tage en del af genen ud som frihed i stedet, hvor overenskomsten giver tre timers fri for hver 37 timer, der er lagt mellem 17 og 06.

Størst betydning har befordringsfradraget. Lokomotivførere møder ind på en remise eller et depot, der sjældent ligger om hjørnet, og har du mere end 24 km til og fra arbejde, kan du trække 3,17 kr. pr. km fra for strækningen mellem 25 og 120 km. Med lang pendling bliver det hurtigt til tusindvis af kroner om året, som sænker din skat. Kontingent til din fagforening er fradragsberettiget op til 7.000 kr. om året, og a-kassekontingent kan du trække fra uden loft. Har du tjenesterejser med overnatning ude, kan arbejdsgiveren udbetale skattefri rejsegodtgørelse på 625 kr. til kost og 268 kr. til logi i døgnet, og de beløb tælles ikke med i din skattepligtige indkomst. Reglerne og satserne finder du hos Skattestyrelsen.

For de fleste er svaret nej. En median-lokomotivfører tjener omkring 657.000 kr. om året før skat. Når AM-bidraget er trukket fra, er der cirka 605.000 kr. tilbage til skatteberegningen, og det ligger under mellemskattegrænsen på 641.200 kr. og et godt stykke under topskattegrænsen på 777.900 kr. Det er først de bedst lønnede førere, dem der ligger omkring 37.639 kr. til hånden i den øverste fjerdedel, som begynder at betale mellemskat af en lille del af indkomsten. For at ramme topskat skal du op på cirka 70.500 kr. om måneden i bruttoløn, og det ligger over stort set alle i faget. Så selv med mange genetillæg holder en lokomotivfører sig normalt fri af den højeste skat.

De yngste lokomotivførere mellem 25 og 29 år får omkring 30.726 kr. til hånden, mens en fører i den øverste fjerdedel er oppe på 37.639 kr. Selve uddannelsen tager cirka 10-11 måneder, og du er ansat med løn undervejs, typisk omkring 22.000 kr. om måneden plus tillæg. Der er også geografisk forskel. Lønnen ligger typisk lidt højere omkring hovedstaden end i Vest- og Nordjylland på grund af områdetillæg og leveomkostninger. Sammenlignet med nabofagene tager en lokomotivfører mere med hjem end en buschauffør på 25.349 kr. og en lastbilchauffør på 26.710 kr., og noget mere end kollegerne på skinnerne, togbremsere og -koblere, der lander på 30.205 kr. Se flere fag på siden med alle erhverv.